Цилиндр прокладкасынын негизги милдети - мөөр эффектин узак убакытка жана ишенимдүү сактоо.Ал цилиндрде пайда болгон жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы газды катуу жабышы керек, муздаткыч сууну жана мотор майын цилиндр башынын прокладкасына кире турган белгилүү бир басым жана агымдын ылдамдыгы менен мөөр басып, суунун, газдын жана газдын коррозиясына туруштук бере алат. май.
Төмөнкү көрүнүштөр табылганда, цилиндр күйүп кеткендигин эске алуу керек:
① Цилиндрдин башы менен цилиндр блогунун бириккен жеринде, өзгөчө, газ чыгаруучу түтүктүн тешигинин жанында жергиликтүү аба агып жатат.
②Суу резервуары жумуш учурунда көбүрүп кетти.көбүкчөлөр канчалык көп болсо, абанын агуусу ошончолук олуттуу болот.Бирок, цилиндр башынын прокладкасы өтө көп бузулбаганда, бул көрүнүштү аныктоо кыйынга турат.Бул үчүн, цилиндр блогу менен цилиндр башынын ортосундагы муундун тегерегине бир аз май сүйкөп, андан кийин кошулмадан көбүкчөлөр чыгып же жокпу, байкаңыз.Эгер көбүкчөлөр пайда болсо, цилиндр прокладкасы агып жатат.Адатта, цилиндр башынын прокладкасы бузулган эмес.Бул учурда, цилиндр баш прокладка жалынга бирдей куурулган болот.Асбест кагазы ысыгандан кийин кеңейип, калыбына келгендиктен, ал машинага орнотулгандан кийин агып кетпейт.Бул оңдоо ыкмасы бир нече жолу колдонулушу мүмкүн, ошону менен цилиндр башынын прокладкасынын кызмат мөөнөтүн узартат.
③ Ички кыймылдаткычтын күчү азаят.Цилиндрдин башынын прокладкасы олуттуу бузулганда, ичинен күйүүчү кыймылдаткыч такыр иштей албайт.
④Эгер цилиндр башынын прокладкасы мунай өткөөлүнүн жана суу өтмөгүнүн ортосунда күйүп кетсе, мунай өткөөлүндөгү май басымы суу өткөөлүндөгү суунун басымынан чоңураак болот, андыктан мунай мунай өтүүчү жеринен суу өтүүчү жолго кирип кетет. цилиндрдин баш прокладкасы күйүп кеткен.Бактагы суунун бетинде мотор майынын катмары калкып жүрөт.
⑤ Цилиндрдин башынын прокладкасы цилиндр портунда жана цилиндр башынын сайлуу тешигинде күйүп кетсе, цилиндр башынын болттун тешигинде жана болтто көмүртек калдыктары пайда болот.
⑥ Цилиндрдин башынын прокладкасы цилиндр порту менен суу каналынын ортосунда күйүп кетсе, жарыкты аныктоо оңой эмес, кубаттуулуктун төмөндөшү айкын эмес жана дроссель жүктөөсүндө нормадан башкача өзгөрүү болбойт.Бош ылдамдыкта гана кысуу күчүнүн жетишсиздигинен жана начар күйгүзүлгөндүктөн, чыккан газ аз өлчөмдө көк түтүнгө ээ болот.Олуттуураак болгондо, суу сактагычта “кыңырган” үн чыгат.Бирок, бул көбүнчө суу сактагычка суу аз калганда көрүнөт жана деңгээл чөгүп кеткенде байкалбайт.Оор учурларда, жумуш учурунда суу резервуарынын капкагынан ысык аба чыгат.
Посттун убактысы: 2021-жылдын 14-январына чейин